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alexilmigliore.
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Il motore e le sue parti
Monoblocco: parte centrale del motore dove sono ricavati i cilindri, dentro ciascuno dei quali scorre un pistone. Quest’ultimo è collegato tramite la biella, all’albero motore
Testa: è la chiusura superiore del monoblocco che ospita le valvole
Coppa: ha la funzione di chiudere ermeticamente la parte inferiore del monoblocco e contiene l’olio per la lubrificazione del motore
Albero motore: trasforma il movimento alternativo (di salita e discesa) dei pistoni in movimento rotatorio continuo che, tramite la trasmissione, viene trasferito alle ruote motrici
Volano: è un disco fissato all’estremità dell’albero motore che serve a: rendere uniforme la rotazione dell’albero motore, accumulando energia meccanica durante le fasi utili del motore per restituirla durante quelle passive costituire superficie di appoggio al disco della frizione consentire, tramite corona dentata, l’innesto al pignone del motorino d’avviamento
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